物流现代化离不开金属铁托盘
国内有机构查询标明，如今我国通常工业品从商品出厂经过装卸、贮存、运送等各个环节到消费者手中的流转费用约占商品报价的50％摆布，而易蜕变食品的流转费用最高时占到商品销售价的70％。物流进程占用的时刻几乎占整个出产进程的90％。
北京科技大学物流研究所所长吴清一也用数据说明晰现代化的物流体系建造对我国经济开展的首要性。他通知记者：“世界上发达国家的物流总费用占GDP的 9%~11%，而我国的这一数字却是18%摆布。两组数据比较，不难看出完结平等规划的国民经济运转，我国的物流费用要比发达国家高出一倍。假如按GDP 的10%核算，我国每年多消耗的物流费用高达万亿元。”
他着重说：“树立高功率、低本钱的现代化物流体系，是我国经济安稳继续开展的首要保证。而在物流体系合理化的进程中，有件不起眼的却又无处不在的用具发挥着首要的效果，它即是托盘。托盘作为结合供应链、进步物流功率的首要用具，活跃在现代物流活动的各个环节。”
我国物流与收购联合会托盘专委会常务副主任靳伟在承受采访时也表明：“物流功率的进步和本钱的降低离不开托盘。一件商品从脱离出产线的那一刻起，它就和托盘结下了不解之缘，运送、仓储、装卸转移、包装、流转、配送所有这些物流环节，假如没有托盘，要多消耗几倍、几十倍的时刻和劳动力。比如装运一节车厢的水泥，单靠人工装运需要两个多小时，而运用托盘合作叉车工作，25分钟就能搞定。更首要的是，物流体系中处理的货品目标形状各异、大小不一，只要将货品归置成标准一致具有必定体积形状的货品单元，才有也许完成机械化、自动化，真实到达降低本钱、进步功率的意图。”
能够说，托盘是物流各个环节无缝对接的基本用具，假如缺少了托盘，现代物流工业的集成化、标准化和快速反应就也无从谈起。
担重担还需跨过几道坎
经过“十一五”的开展，能够说金属托盘在托盘界的实力正在增强，位置也逐渐凸显。而金属托盘想要在物流工业真实担纲主角，还有很长的一段路要走，还要跨过标准体系完善、共用体系的树立以及报价高、收回难等一道道门槛。
吴清一表明，要想敞开我国物流高效方便、低本钱的新时代，托盘的标准化是必不可少的。金属托盘一致标准的缺失，是阻止我国物流加速的一个首要要素。如今世界各国托盘标准还不一致，并且某种标准托盘一旦被遍及运用以后，其有关设备如货架、输送机等标准也会被断定。而要拟定全球性一致标准几乎是不也许的。国际标准化安排ISO采取了容纳的原则，于2003年拟定了新的ISO托盘国际标准，共有6种遍及运用的托盘标准被认定为国际标准。
如今，我国国标中托盘有6种尺度标准，而实际流转的托盘标准多达30余种，很难完成全国性或区域性的托盘化联运及贮存，难以与集装箱、叉车相匹配，致使公司不得不投入很多资金用于托盘收购，加大了公司物流本钱，一起也降低了其运用托盘的热情。很多中小公司由于资金紧张，干脆不必托盘。
我国如今没有树立全国范围的托盘共用体系，这对金属托盘开展也非常晦气。建造托盘共用体系是一项出资大、耗时长的大工程，有很多疑问需要处理，不也许毕其功于一役。据悉，上世纪80年代，我国交通部曾在上海——大连两港一线推行托盘运送，树立托盘共用体系和托盘运送网，但由于运营体系不合理和办理不善等要素，托盘丢失严峻，该项目最后不了了之。
吴清一介绍说，托盘共用是托盘共用体系的最首要方式，只要到达必定规划后才干够取得安稳的经济效益。跟着我国物流业的快速开展，我国已有不少民营公司在开展托盘共用事务，可是如今规划较小，还不成气候。
金属托盘报价高也是制约其推行运用的首要要素。合成树脂质料报价上涨，推进金属托盘本钱激增，报价不断上涨，金属托盘本来具有的性价比优势大打折扣。
金属托盘根底能力缺乏、各种运送方式开展相对关闭也是制约金属托盘商场份额拓宽的掣肘之一。特别是集装箱等多式联运技术开展缓慢，无法支持金属托盘本钱的降低。此外，金属托盘公司自身的安排化和规划化全体偏低，从业人员素质全体偏低，也晦气于金属托盘的推行。
我公司主要产品：铁托盘、钢托盘、金属托盘、栈板、拍子、仓储笼、巧固架、物流台车、物料箱等
